Polnjenje električnega avtomobila v etažni lastnini

Kako se spopasti s težavo namestitve polnilnih postaj za zakonodajo o etažni lastnini električnih avtomobilov, kaj storiti, če etažne lastnine ne uspejo namestiti stroške

Kako ravnati in rešiti problem namestitve polnilnic za električne avtomobile v etažni lastnini. Veljavna zakonodaja. Večina je potrebna za odobritev. Kaj storiti, če etažna lastnina predlog zavrne. Stroški za vgradnjo, izračun porabe.

Pri električni avtomobili so namenjeni, da bo v prihodnosti z mestnim prometom , A čisto pol , ekološko in zelo ekonomičen , vsaj v porabi, kar bo nedvomno zmanjšalo onesnaževanje zraka.

Trenutno so cene avtomobilov še vedno zelo visoke, a sčasoma vsi večji proizvajalci avtomobilov namenjajo sredstva za oblikovanje in izdelavo modelov v dosegu vseh proračunov, da bi osvojili vedno bolj dosledne koščke trga.

In preprostost, s katero je mogoče polniti električne avtomobile , kot če bi šlo za pametni telefon ali drugo tehnološko napravo ali s pomočjo stebra, ki ga je mogoče namestiti v majhnem prostoru, naredi voznike neodvisne, saj se lahko "napolnijo" tudi v garaži domov.

Če težave ne nastanejo pri zasebnih garažah, saj so v zasebni lasti, lahko pride do nekaterih težav, ko eden ali več etažnih stanovanj predlaga namestitev kolone za polnjenje avtomobilov v skupnih prostorih etažne lastnine.

Polnilnica za električne avtomobile: zakonodaja

Prvi zakonodajni poseg se je zgodil z zakonom 134 iz leta 2012 , v katerem so bile uvedene novosti na področju električne mobilnosti , še vedno ne preveč razširjene, vendar v pričakovanju pomembnega razvoja trga. Cilj je bil omogočiti lastnikom električnih avtomobilov, da lahko brez preveč težav napolnijo baterijo.

S tem zakonom je bilo dodano pravilo, ki predvideva predispozicijo za vgradnjo polnilnih stebrov kot eno temeljnih zahtev za pridobitev potrdila o bivalnosti .

Poznejši zakonodajni odlok 257/2021 je zadevo pojasnil. Uvedeno je načelo, po katerem morajo nove stavbe z več kot 10 stanovanjskimi enotami predvideti možnost priključka za vgradnjo stebrov za polnjenje električnih avtomobilov v obsegu, ki je enak vsaj 20% razpoložljivih mest. parkirati avto .

Za nestanovanjske stavbe s površino koristne enaka vsaj 500 kvadratnih metrov , je treba zagotoviti, da " namestitev za vsaj en podstavek za vsako parkirno mesto.

Poleg tega se na občinskem območju sistemi za polnjenje štejejo za primarna urbanizacijska dela, ki jih je mogoče izvesti pod oprostitvijo gradbenega prispevka.

Namestitev v etažno lastnino

S težavo se soočamo v zvezi z obstoječimi etažnimi lastninami, zato trenutno ne velja zakonodaja o novogradnji.

Volja enega ali več kondominij, da namestite stolpce v skupnih kondominij področjih, se dodeli v skladu s členom 110 civilnega zakonika, in morajo biti predmet odobritve kondominij montaža , na prvem ali drugem razpisu, v skladu s večine, predvidene v drugem odstavku člena 1136 civilnega zakonika.

Zato je potrebna navadna večina etažne lastnine , če imajo več kot polovico tisočinke lastništva , tako v prvem kot v drugem razpisu. Zato zanimiva priložnost, ki poenostavlja odobritev del.

Resolucija odobritvi implicitno predvideva, da celo condominiums , ki so izrazili negativno mnenje, lahko kasneje pridružijo projektu , z uporabo stolpce in za kritje stroškov namestitve in vzdrževanja.

Če skupščina ne odobri

Če skupščina ne odobri , lahko en ali več etažnih stanovanj prosto namesti posebne stolpce.

V tem primeru v treh mesecih od zahteve , ki v pisni obliki, posamezni bloki se lahko namesti , na lastne stroške , ustrezne naprave.

Edina omejitev, ki jo je treba upoštevati, je, da namestitev ne povzroča in ne povzroča škode na skupnih delih , pa tudi ne ovira običajne prednosti .

Po drugi strani ni omejitev , če namestitev poteka skozi stensko omarico ali postajo v vaši garaži, ki lahko kadar koli poteka brez posebnih zahtev ali dovoljenj.

Razčlenitev stroškov

Merilo za delitev stroškov, ki izhajajo iz uporabe stolpcev zaračunavanja je zelo enostavna in takojšnja: to je storitev, ki se lahko meri s porabo doseči, kot na meter z električno energijo, nameščene v napravi.

Koliko stane namestitev električnega polnilnega stebra

Če nadaljujemo z analizo stroškov, ki nastanejo pri namestitvi stebra, ki se uporablja za polnjenje električnega avtomobila, modela stenske omarice , ki ga lahko namestimo v svojo garažo, torej za strogo osebno uporabo, se povprečni stroški lahko gibljejo med 1000 EUR in 2000 € .

Za etažno lastninsko postajo , ki je zunanja in jo lahko deli kdor koli, ki jo je zahteval s prispevanjem k stroškom, tako imenovani inteligentni, saj prepozna, kdo ima pravico do njene uporabe, niha približno približno 3000 EUR .

Odbitek davka: kako to storiti

'L' namestitev iz stolpca namenjena za polnjenje z " električni avtomobil , pa naj se zgodi v kondominij kot v zasebnem stanovanju, ki je olajšano z" Ecobonu ov, ki omogoča odbitek ob davčni napovedi, del zneskov stroški del.

Natančneje, lahko zavezanec prinese odbije 50% zneska, porabljenega njene namestitve, stroški oblikovanja in raznih posvetovanjih, vključno z, v 10 letnih obrokih v enakem znesku .

Da bi ponazorili, lahko torej davčni zavezanec, če je porabljena vsota 1000 EUR, v letih odšteje 500 EUR, razdeljenih na 10 obrokov po 50 EUR, začenši z letom po namestitvi. Za dodatne informacije: Ecobonus 2020: kako deluje

Ecobonus 110%: kako prihraniti

Velika novica v davčnih zadevah je prišla poleti 2020; Po izrednem dogodku zaradi koronavirusa se je italijanska vlada odločila izvesti vrsto davčnih ukrepov za oživitev gospodarstva države.

Med njimi je tudi sprememba Ecobonusa , ki se je v novinarskem smislu preimenoval v Superbonus in italijanskemu davkoplačevalcu omogoča, da odšteje celo 110% stroškov, ki nastanejo za izboljšanje energetske učinkovitosti doma, odbitnih v petih letih (ne več 10) za dela, izvedena v obdobju od 1. julija 2020 do 31. decembra 2021.

Ali pa se odbitek lahko prenese na podjetje, ki izvaja delo: na ta način poseg postane popolnoma brezplačen.

Vendar pa je vseeno, saj je vgradnja za polnilne kolone mora potekati sočasno z drugimi deli , ki izboljšujejo energetsko učinkovitost , natančneje:

  • toplotni izolacijski posegi navpičnih in vodoravnih neprozornih površin, ki vplivajo na ovoj stavbe z incidenco več kot 25% bruto razpršene površine same stavbe, v meji 60.000 EUR, pomnoženo s številom nepremičnin, ki sestavljajo Stavba.
  • zamenjava za obstoječe zimskih klimatskih sistemov iz centralnega sistema za ogrevanje, hlajenje ali dobavo kondenziranje sanitarne vode, z učinkovitostjo vsaj enaka razred A, s toplotno črpalko, hibridnih ali geotermalni sistemi so lahko v kombinaciji z fotovoltaičnih sistemov (mejna izdatki, določeni na 30.000 EUR, pomnoženi s številom nepremičninskih enot) podobni posegi na enodružinske stavbe (tretja vrsta) z omejitvijo 30.000 EUR.

Zahteva za eko-bonus s hitrostjo 110% mora biti izključno:

  • davkoplačevalci za svoj prvi dom
  • kondominij
  • Avtonomne javne stanovanjske ustanove
  • zadruge za socialno stanovanje .

Super-odbitek je tudi dovoljeno za namestitev dela , ki se izvajajo v drugi hiši , medtem ko le lastnosti, ki spada v naslednjih katastrskih razredov so izključeni: A1, A8 in A9.

Koliko stane polnjenje električnega avtomobila

Stroški v celoti napolnite svoj električni avtomobil je odvisna od:

  • vozilu
  • velikost baterije.

Na splošno so električni avtomobili, ki so trenutno na trgu, opremljeni z baterijo med 16 kWh in 24 kWh , ki lahko s polno elektriko zagotovi domet med 110 in 160 km.

Poraba električnega avtomobila temelji na razmerju med km / kWh (kilometrov na kilovatno uro). Vrednosti so običajno med 6 in 8 km / kWh . Stil vožnje znižuje vrednosti.

Splošno si predstavljamo, da ima kWh na računu vse skupaj približno 0,25 evra : z enim evrom lahko torej prevozijo približno 32 km . Razmere še ugodnejše za tiste, ki imajo v svojem domu fotovoltaični sistem, z občutnimi prihranki za družinski proračun.