Asfaltiranje zasebne ceste: kako nadaljevati, da cesta, ki vodi do vašega doma, postane vzdržna. Veljavna zakonodaja. Kako se obnašati v posebnih primerih: etažna lastnina, več hiš. Nasveti za izbiro prave vrste asfalta, cene in napake, ki se jim je treba izogniti.
Cesta vodi do doma je zasebna cesta , polna lukenj, na razmere, ki bi lahko ogrozila karoserijo in prekinitev vašega avtomobila.
Ker pa ni ulica, ki je v njeni lasti, vas je občina že večkrat obvestila, da ne namerava nadaljevati asfaltiranja.
Tu je nekaj korakov, da si lahko samostojno asfaltirate cesto v skladu z zakonodajo.
Asfaltiranje zasebne ceste: zakonodaja
Začnimo z analizo s pravnega vidika, torej kako se obnašati, ko želimo urediti plast asfalta na cesti, ki vodi domov.
Italijanska zakonodaja meni, da je asfaltiranje operacija ni preprosta za vzdrževanje, ampak poseg, ki omogoča spremembe tipa stabilne in zato kaže prvo temeljno dejanje v zahtevi za pridobitev gradbenega dovoljenja.
Še en korak, ki ga je treba oceniti: če je območje podvrženo posebnim omejitvam, ki so zgodovinske , arhitekturne in krajinske narave , je treba za dovoljenje zaprositi pristojni organ .
Brez pridobitve dovoljenja za gradnjo pri Tehničnem uradu občine bo kakršen koli poseg na cesti škodljiv in bo z ustreznim odlokom občine obsojen na rušenje asfalta.
Če to ni mogoče , bo oseba, ki je opravila delo, obsojena na globo.
Po drugi strani pa imate ob pravilnem upoštevanju zakonskih predpisov, takoj ko dobite gradbeno dovoljenje , eno leto za začetek del, ki bodo končana v treh letih od začetka .
Asfaltiranje zasebne ceste: kako naprej v večstanovanjski hiši
Najenostavnejši primer se nanaša na prošnjo edinega lastnika zasebne ceste domov.
V ekonomskem in časovnem smislu bo odgovoren za pravilen postopek spremljanja dela.
Situacija se lahko nekoliko zaplete, če gre za operativno etažno lastnino ali če je na ulici več hiš, vil in majhnih zgradb.
Utiranje zasebne ulice v primeru ene etažne lastnine
Ko zasebna cesta omogoča dostop do ene etažne lastnine , nadaljujte v skladu s pravili, ki urejajo življenje etažne lastnine . Najprej se predlog za asfaltiranje ceste pripelje na skupščino in, če je večina udeležencev glasovala glede na merilo tisočink, se projekt lahko odobri ali zavrne.
Na ta način se bodo stroški , če se dela začnejo, lastnikom razdelili po tisočinkah , podobno kot pri delitvi navadnih in izrednih stroškov vzdrževanja.
Asfaltiranje zasebne ceste ob prisotnosti več domov in etažne lastnine
Bolj zapletene razmere, ko zasebna cesta vodi do več hiš, ki pripadajo različnim lastnikom. Napačna opredelitev vprašanja bi lahko poleg delitve stroškov povzročila prepire in nesporazume glede potrebe po asfaltiranju.
V tem primeru italijanska zakonodaja navaja, da je cesta ne glede na stanje skupna dobrina, saj omogoča dostop do ustreznih nepremičnin ali pa je funkcionalna.
V zvezi s tem se je treba sklicevati na pravila, ki urejajo etažno lastnino . Kot da gre za eno samo stavbo, se posamezni lastniki združijo in odprejo tekoči račun etažne lastnine ter imajo obveznost, da imenujejo upravitelja, če je etažnih stanovanj več kot osem.
Ti bodo, zbrali na skupščini , da se določi merila za razdelitev stroškov , glede na tisočink lastništva ali po drugih kriterijih, na primer večja ali manjša prehod na cesti.
Pravzaprav je osnovno merilo ohranjanje skupnega dobrega, ki omogoča dostop do lastnih domov. Če se zdi, da je oblikovanje super-etažne lastnine , tehnični izraz, uporabljen za te situacije, zapleten in se uporablja le za asfaltiranje, ga je mogoče odpraviti s preprostejšo rešitvijo.
Nato se etažna lastnina spremeni v občestvo , v katerem si lastniki delijo lastniško pravico do ulice, kar olajša upravljanje.
Mnenje geodeta in notarja vam bo omogočilo, da nadaljujete s to operacijo brez pretiranih omejitev.
Kako izbrati pravi asfalt
Po analizi regulativnega dela problema moramo razumeti, katero vrsto asfalta izbrati.
Material za visoke kakovosti je bistvenega pomena za uspeh operacije in zagotavljajo dolgo življenjsko dobo na površje, zaradi prehoda, bolj ali manj številnih sebe ves dan.
L ' asfalt je material, sestavljen iz bitumna in drugih snovi, ki se običajno uporabljajo za gradnjo cest, tal in cestnih pločnikov.
Bitumen se razlikuje v naravnem in umetnem.
Naravni bitumen
V naravni bitumen je material, ki se nahaja v depozite prisotne zlasti v Severni in Srednji Ameriki, medtem ko v Italiji najde naravni bitumen zlasti na Siciliji in Abruzzo.
V bistvu bitumen ni nič drugega kot mešanica materialov, impregniranih s sedimentnimi kamninami, ki se lahko pojavijo na površini ali za katere je potrebno pridobivanje iz podtalja.
Umetni bitumen
Na umetni bitumna je pridobljen s pomočjo destilacije surovega olja.
S tem postopkom je bitumen manj stabilen , čeprav ima pomembne značilnosti, na primer dober izolator in vodoodpornost.
Vrste asfalta
Po ugotovitvi, da obstajata dve vrsti bitumna, iz katerih izhaja asfalt, analizirajmo glavne vrste, ki se uporabljajo pri gradnji cest in javnih površin.
Vroč asfalt
Uporablja se predvsem pri gradnji cest . Napaja se neposredno upravljavcem na cesti, tako da ga lahko takoj odložijo, še vedno žareče.
Hitrost delovanja , ki so potrebni kot jo povzroča ohlajevalni strdi.
Hladen asfalt
Zaradi temperaturne razlike je manj odporen in primeren za delo na majhnih površinah, kot je dovoz ali zapolnitev luknje z omejenimi dimenzijami.
Zaradi manjše odpornosti pa ni primeren za namestitev na cestah z gostim prometom.
Topel asfalt
Ta posebna vrsta se imenuje tudi izvedljiv asfalt , pridobljen z uporabo bituminoznih snovi.
Omogoča obdelavo v krajših časih, z nižjimi proizvodnimi stroški in brez nadležnega dima, kar izboljša delovne pogoje delavcev.
Odtok asfalta
Zanj je značilna velika poroznost , dobljena z mešanjem gramoza večje debeline in peska.
Pozitivni učinki za avtomobiliste so v deževnih razmerah zelo jasni: voda prodre do neprepustne plasti tal, pri čemer se izogne dviganju, kar povzroči nevarni učinek, imenovan akvaplaning.
Gumiran asfalt
L ' gumirani asfalt dobimo z uporabo mešanic, ki vsebujejo zrnca obrabljenih pnevmatik, ki se, namesto da bi jih izbrisali, reciklirajo, tako da dobijo tako imenovani prah, ki omogoča pridobitev cestne površine, ki s časom zagotavlja večjo ohranitev, pomembno je, da je manj nadaljujte z vzdrževalnimi posegi.
Stroški tovrstnega materiala je višja, v vrstnem redu 30% več. Je pa rešitev z velikim ekološkim vplivom, saj se izogiba odlaganju večjih količin gume, zelo škodljive snovi za okolje.
V Pozitivni učinki se pojavljajo tudi za avto , saj potujejo na teh cestah omogoča nižjo porabo goriva, kot tudi zagotavljanje večje varnosti v primeru zaviranja.
Asfaltiranje zasebne ceste: stroški
Ko nameravate nadaljevati z asfaltiranjem zasebne ceste, se morate zanesti na specializirana podjetja, ki bodo znala pravilno ukrepati, skrbno oceniti razmere na terenu, njegov naklon in druge pomembne dejavnike, ki lahko močno vplivajo na zahtevnost del.
Na okvirni način se lahko na podlagi uporabljenega materiala sklicujemo na osnovne cene, kot sledi:
- Hladen asfalt od 10 € na kvadratni meter
- Vroč asfalt od 10 € na kvadrat
- Odtok asfalta že od 15 €
- Gumiran asfalt od 14 € na kvadrat
Navedene cene ne vključujejo stroškov, potrebnih za odpiranje spisa na občini, in stroškov honorarjev strokovnjakov, ki so svetovali pred in med deli.
Asfaltiranje zasebne ceste: nasveti
Ko se odločite, da bo cesta, ki vodi do vašega doma, asfaltirana, morate oceniti nekatere ključne vidike, ki lahko izboljšajo in pripravijo delovanje:
- o tej temi se posvetujte z geodetom ali strokovnjakom za arhitekte, ki vam lahko da napotke, kako najbolje ravnati glede na razmere na cesti;
- zahtevajte več ponudb specializiranih podjetij, pri čemer bodite pozorni na čas izvedbe;
- če je na zasebni cesti več hiš, se pogovorite z lastniki, da ugotovite njihove namene, na ta način si boste lahko delili stroške, da se izognete prepirom in razpravam na etažni lastniški seji ali med gradnjo cestne površine.